一, Аналіз перешкод у традиційному трафіку роторних воріт
1. Фізичні структурні обмеження
Стандартна конструкція поворотних дверей:
Ширина традиційного турнікетного каналу, всього 570–800 мм, недостатня для проїзду інвалідних колясок.
Діти та користувачі, що сидять, ризикують зіткнутися, оскільки висота поворотного кронштейна фіксована.
Погана гладкість поверхні металевих матеріалів робить випадки ковзання під час дощу та снігу більш частими.
Конфлікт у транспортному потоці:
Приблизно від 20 до 30 осіб на хвилину, швидкість трафіку на звичайних воротах викликає затори в години пік.
Інвалідам-візочникам потрібен додатковий час роботи, оскільки обов’язкове протягування картки призводить до призупинення проїзду.
2. Виклики вимогам конкретних груп
Ті, хто користується інвалідним візком:
Заклинювання через недостатню відстань між обертовими плечами вимагає реверсу для зміни кута.
Звичайні турнікети залежать від допомоги людини і не мають автоматичного сприйняття.
Люди з вадами зору:
Відсутність системи звукового та світлового керування ускладнює розуміння стану дорожнього руху.
Невизначений механічний зворотний зв'язок при зіткненні є ризиком для безпеки.
Для тих, хто тягає великі сумки:
Звичайні обмеження висоти каналу воріт спричиняють застрягання багажу.
Двосторонній рух вимагає поведінки, схильної до зіткнень
2, Впровадження технології безбар'єрного доступу
1. Оптимізація механічної конструкції
Збільшення ширини каналу:
Використання модульної архітектури дозволяє змінювати ширину каналу до 900–1200 мм.
Відстань 400 мм між обертовими важелями відповідає критеріям радіусу повороту інвалідного візка.
Дані проекту житлового району Шеньчжень показують, що розширення каналу підвищило рівень успіху проїзду інвалідних візків до 98%.
система інтелектуального зондування:
Використовуйте радар міліметрового діапазону, щоб досягти точності розміщення персоналу на відстані 0,1 м.
Час відгуку 80 мс, що на 60% вище, ніж у звичайних механічних обмежувачів; вбудований датчик тиску вимірює вагу інвалідного візка (порогове значення більше або дорівнює 80 кг).
Механізм анти{0}}буфера колізій:
Сила зіткнення зменшується до рівня нижче 50 Н завдяки використанню технології амортизації газової пружини.
Автоматичний час відскоку поворотної руки менш ніж за 1,5 секунди гарантує продовження проходу.
2. Технологія інтелектуального розпізнавання
Багато{0}}режимне біометричне розпізнавання:
поєднання розпізнавання вен долоні та 3D-розпізнавання обличчя з частотою помилок менше 0,0001%
Завдяки системі голосової навігації та часу відповіді на команду менше 200 мс, виділений канал для людей з вадами зору
Підтримка роботи в автономному режимі; однак перевірку особи можна завершити навіть за відключеної мережі.
Технологія безсенсорного трафіку:
Завдяки точності ультраширокосмугового позиціонування 10 см UWB Bluetooth-маяк у поєднанні з мобільним додатком забезпечує «відкриття воріт від людини» перед стартом за 0,5 секунди.
За даними пілота Metro, ця технологія на сімдесят відсотків скорочує час у дорозі користувачів інвалідних візків.
Режим аварійної доступності:
Зазвичай автоматичне, відключення живлення відповідає стандартам евакуації при пожежі.
Завдяки механічній аварійній ручці її можна розблокувати вручну за три секунди, якщо її викликають.
Термін служби батареї щонайменше чотири години забезпечує 500 екстрених проходів.
3. Проект сумісності системи
Підтримка стандартного протоколу:
сумісний зі стандартом відеоспостереження GB/T 28181, тому підключається до систем безпеки
Підтримуйте протокол ONVIF, легко взаємодійте з популярними брендами камер
95% відкритості інтерфейсу даних полегшує інтеграцію-систем третьої сторони.
Платформа управління доступністю:
Створіть спеціальні інструменти керування, щоб увімкнути запити записів трафіку для певних груп.
озброєний інструментом анонімізації даних для захисту конфіденційності користувачів
Створіть звіт про доступність і допоможіть оптимізувати засоби.
3. Типова практика застосування сценарію
1. Вузол метро
Технічна відповідь:
Встановіть двоканальні поворотні-стійки шириною 1100 мм.
Система інтегрованого голосового мовлення, що підтримує двомовні підказки англійською та китайською мовами
Створіть додаток для бронювання інвалідних візків і заздалегідь призначте спеціальні канали.
Ефект впровадження:
Користувачі на інвалідних візках тепер подорожують у середньому 12 секунд замість 45 секунд.
Рівень помилкової тривоги для людей з вадами зору знизився до 0,5%.
Загалом ефективність трафіку зросла на 35%.
2. Сцена в аеропорту
Інноваційний метод:
Використання ротаційних воріт на всю висоту та оснащення системою сигналізації проти-групування
Забезпечте режим буксирування багажу, який автоматично визначає розмір.
Підключившись до системи польотної інформації, почніть попередню-перевірку за тридцять хвилин до цього.
Оперативні дані: зафіксовано на 80% менше спецгрупових скарг.
Скоротити сорок відсотків часу зайнятості каналу.
ефективність перевірок безпеки зросла на 25%
3. Сцени в громадських місцях
Стратегічна розвідка:
Встановіть камери зі штучним інтелектом, щоб автоматично стежити за собаками-поводирями.
Створіть теплову карту легкодоступних каналів і максимально розташуйте обладнання.
Оснащена системою дистанційної допомоги з підтримкою відеоінструкції персоналу побутового обслуговування
Переваги енергозбереження:
З 5,2 кВт-год до 3,1 кВт-год середньодобове споживання електроенергії однією машиною знизилося.
Скоротіть на сорок відсотків витрати на технічне обслуговування.
Задоволення користувачів тепер становить 96%.